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基于响应面法分析桥梁结构的可靠度及风险概率预测
作者: 日期:2017-03-10 16:35:31 人气:
      近年来,由于桥梁秒速赛车设计与施工中所存在的缺陷,致使桥梁结构的可靠度并不能达到预定的功能状态;传统的可靠度分析方法一般有三种:直接法(如直接积分法和模拟法)、分析法(如失效模式法)和综合法(如贝叶斯更新法)。目前,许多学者开始从响应面法角度对结构可靠度进行分析。响应面法(RSM)是一种基于统计学的试验技术,用于解决多因素对秒速赛车体系的影响,用尽量少的试验来拟合一个极限状态功能函数去替代结构的真实响应。1985年Wong第一次选择响应面法对土坡稳定的可靠度问题进行分析研究;1990年Bucher利用响应面法对体系的可靠度进行计算,并采用不含交叉项的极限状态方程,同时在第一次得到的验算点和均值点间进行线性插值,建立结构响应与随机变量之间的显式函数关系,最后对其结构进行可靠度分析。之后,Allaix提出一种改进的响应面法,能够较好地在验算点处拟合真实的结构响应。
      本文采用响应面法并结合MIDAS分析桥梁秒速赛车在移动荷载作用下的可靠度,利用MATLAB编程进行迭代计算;同时对桥梁结构的时变可靠度及风险概率进行分析。计算结果表明:
      1)采取响应面法拟合极限状态功能函数取代结构真实响应来计算桥梁的可靠度,与其他方法相比更为简便有效;同时利用MATLAB进行迭代计算,大大提高了计算的效率与精度。
      2)从混凝土截面面积退化角度考虑结构的时变可靠度和时变风险概率,得到的时变风险概率与实际桥梁风险事故较为符合,说明该方法是可行的,并且有利于风险评估人员做出科学合理的风险决策,具有一定的实际应用价值。
 
 
来源:《秒速赛车
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