秒速赛车工程建筑是如何进行加固补强修复的呢
作者: 日期:2018-06-08 09:42:50 人气:
        由于秒速赛车工程建筑具有自重轻、塑性、韧性好及外形丰富等优点,广泛于跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的建筑结构中。但随着秒速赛车的广泛应用,其稳固性也愈发重要,那么对于秒速赛车工程建筑是如何进行加固补强修复的呢?  
  加固不盲目,经房屋安全鉴定机构检测后需采取加固补强措施的秒速赛车工程建筑,根据损害范围可分为局部结构加固及整体结构加固。
  局部结构加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固补强处理,可采用增加杆件截面法加固、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。  
  整体结构加固是对秒速赛车工程建筑整体结构进行加固补强处理,通常有不改变结构静力计算图形加固法及改变结构静力计算图形加固法两类。  
  秒速赛车工程建筑加固一般涉及以下加固技术:  
  1.增设支点加固法  
  梁、板在跨中增设支点后,减小了跨度,从而能达到提高其承载能力,并能减小和限制梁、板的挠曲变形的目的。该加固方法适用于房屋净空不受限制的大跨度结构中梁、板、桁架、网架等水平结构的加固。其优点是简单可靠,缺点是使用空间会受到一定影响。  
  2.改变秒速赛车计算图形加固法  
  该加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。一般为:
  秒速赛车工程建筑加固技术
  (1)增加支撑形成空间结构并按空间结构验算,加设支撑增加结构刚度或调整结构的自振频率等,以提高结构承载力和改善结构动力特性;  
  (2)增设支撑或辅助杆件,使结构的长细比减小以提高其稳定性;  
  (3)在排架结构中重点加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,以减轻其他柱列负荷。  
  3.粘贴加固秒速赛车法  
  该加固方法是利用粘结剂将粘贴到秒速赛车损伤部位的表面,使一部分荷载通过粘结层传递到上,降低了结构损伤部位的应力。相比其他加固方法具有明显的优势:  
  (1)比强度和比刚度高,加固后基本不增加原结构的自重和原构件的尺寸;  
  (2)复合材料具有良好的抗疲劳性能和耐腐蚀性能;  
  (3)柔性的复合材料对于任意封闭结构和形状复杂的被加固结构表面具有特别的优势。密封性好,减少了渗漏甚至腐蚀的隐患;  
  (4)简便易行、成本低、效率高,在狭小空间亦可施工,特别适合现场修复。  
  4.粘贴纤维增强塑料加固法  
  粘贴纤维增强塑料加固法适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。较比其他加固方法还具有耐腐浊,耐潮湿,耐用,维护费用较低等优点,但需专门的防火处理。
  秒速赛车工程建筑加固技术
  5.预应力加固秒速赛车技术法  
  预应力加固秒速赛车技术法包括直接粘贴法和整体加固法。直接粘贴法是将两端锚固并施加预应力后,通过胶粘剂粘贴秒速赛车的表面,一般使用与构件表面较平整的拉杆,对构件或其局部进行加固。整体加固法是将束作为预应力拉索调整应力,适用于整体结构进行整体加固。  
  预应力加固技术的优点:  
  (1)加固工作可在不卸载、不停产的条件下进行;  
  (2)施加预应力可直接减小变形,迅速消除超逾应力和内力峰值;  
  (3)可消除应力滞后现象,充分利用的高强特性,提高加固效率。
  (4)可降低粘结界面的剥离应力,避免整体剥落,提高加固的可靠性;
  (5)降低加固费用和使用成本。
  秒速赛车工程建筑损伤具有局部性和多发性特点,这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此,寻求经济高效的秒速赛车加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题,又是一个关系到社会可持续发展的问题。
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